За всю історію столиці у кріслі міського голови сиділо безліч людей. Хтось виконував свої обов’язки добропорядно, а хтось намагався нажитися, занурюючи місто в скрутне становище. Останнім чинним мером Києва є Віталій Володимирович Кличко, який очолює посаду з 2014 року. На посаді міського голови він досить довго, тож як очільник справляється зі своїми обов’зками та чи виконує свої обіцянки? Далі на kyivyes.
Трішки про Віталія Кличка
Віталій Володимирович Кличко – професійний боксер, політичний діяч, тричі міський голова та голова КМДА. Після блискучої спортивної кар’єри Віталій вирішив пов’язати своє життя з політикою. Спочатку чоловік був депутатом Київради, згодом очолив партію “УДАР” та пройшов у парламент.
На посаду мера вперше Кличко балотувався у 2006 році, за результатами виборів посів друге місце, поступившись Леоніду Черновецькому. Вдруге у 2008 році намагання очолити посаду міського голови були теж невдалими, тоді знову переміг Черновецький. Лише 2014 рік приніс Кличку перемогу, тоді за кандидата містяни віддали 56,7% голосів. Того ж року Віталій став очільником Київської міської державної адміністрації. Всього Віталія Володимировича на посаду мера кияни обирали тричі.
В кріслі міського голови політик знаходиться вже досить довго, тож цікаво, чи виконує він свої обіцянки?
За підрахунками, до початку повномасштабного вторгнення Росії в Україну, чинний мер Віталій Кличко дав 509 обіцянок. З них: виконав – 51%, у процесі виконання – 12% та не виконав 37%. Тепер про це більш детально.
Виконані обіцянки
За час каденції Віталій Кличко значно покращив якість столичних доріг, змінив вуличне освітлення на більш економне, застосувавши сучасні LED-лампи. Також впровадив зручну автоматизовану систему контролю оплати послуг за паркування, що неабияк спростило процес в’їзду і виїзду автомобілів на паркомісце. Крім того, Кличко покращив якість питної води в столиці, замінивши старе обладнання на нову систему очищення. Значно був поповнений міський автопарк, який отримав близько 250 одиниць транспорту. За програмою “Безпечне місто” встановили велику кількість відеокамер, що знизило злочинність на 60%. До того ж, мер попрацював над екологічним станом столиці, тому встановив близько чотирьох тисяч контейнерів для роздільного збору відходів.
За каденції Віталія ще значно поповнився міський бюджет, загальний прибуток якого склав близько 50%. З міської казни були виділені кошти також на розвиток освіти та медицини. Влада займалася будівництвом нових та реконструкцією старих медичних й навчальних закладів. Лікарні своєю чергою отримали сучасне медичне обладнання та необхідні ліки. Також були побудовані, або ж реконструйовані спортивні майданчики, велика кількість велодоріжок, значна кількість вулиць, парків та скверів, столичні мости, серед них: пішохідно-велосипедного “Міст Кличка”, Русанівський міст, пішохідний міст на проспекті Леся Курбаса, Південний мостовий перехід тощо.
Не виконані обіцянки
Серед нездійсненних обіцянок мера можна виділити:
- Не виконана обіцянка щодо оновлення парку імені Тараса Шевченка. Гроші на реконструкцію виділені так і не були;
- Не виконана обіцянка щодо реконструкції Контрактової площі. Реконструкція передбачала облаштування на Контрактовій площі підземного археологічного музею, перетворення частини вул. Сагайдачного на пішохідну, озеленення, нове освітлення та створення комфортного громадського простору, включаючи велосипедну інфраструктуру;
- Не виконана обіцянка щодо знесення всіх незаконних забудов. Оскільки за весь час каденції Віталія Кличка незаконні забудови масово не зносили, попри їх велику кількість, обіцянка вважається не виконаною;
- Не виконана обіцянка щодо реконструкції столичного Гідропарку;
- Не виконана обіцянка щодо побудови заводів з переробки сміття. На посаді мера Києва Віталій Кличко так і не здійснив будівництво, про яке заявляв як про першочергову потребу;
- Не виконана обіцянка щодо своєчасного відкриття ряду міських дитячих садків та шкіл;
- Не виконана обіцянка щодо своєчасної побудови метро на Троєщину. Цю обіцянку Кличко дав ще у 2014 році, запевнивши, що метро буде готове через п’ять років, минуло значно більше, але метро так і не експлуатується.